為了盡快扭轉(zhuǎn)福州江陰電廠項(xiàng)目進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，在局領(lǐng)導(dǎo)的督導(dǎo)和局內(nèi)兄弟單位的支持下，福州分公司采取多項(xiàng)措施加快工程進(jìn)展，最近掀起趕工會(huì)戰(zhàn)。 福州分公司本部于7月24日召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，要求各部門在8至10月三個(gè)月內(nèi)原則上不安排休假，全力支持江陰項(xiàng)目部，同時(shí)抽調(diào)部分人員充實(shí)到該項(xiàng)目部；分

7月25日，由江蘇省交通質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)專家組成的質(zhì)量檢查小組到三公司鎮(zhèn)江大港三期工程檢查指導(dǎo)工作。檢查小組認(rèn)為，在承建該工程的三個(gè)單位中，四航局的工程質(zhì)量最好，施工最規(guī)范，管理最到位，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，文明施工好。他們要求項(xiàng)目部要向更高的目標(biāo)努力，爭(zhēng)取申報(bào)魯班獎(jiǎng)。這是該項(xiàng)目部今年第2次受到江蘇省交通質(zhì)監(jiān)站

福州分公司各項(xiàng)目部在今年第5號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)"格美"到來(lái)前，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)的路徑，周密部署，將防臺(tái)抗臺(tái)工作做細(xì)和做在前，雖然受到臺(tái)風(fēng)的正面襲擊，但人員、船舶、機(jī)械設(shè)備均無(wú)受到損失。 7月23日，在得知臺(tái)風(fēng)可能對(duì)廈門、泉州、江陰地區(qū)工程有較大影響后，福州分公司各單位積極行動(dòng)，啟動(dòng)防臺(tái)預(yù)案，秀涂項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)

● 經(jīng)局創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)審，決定授予一公司重慶李渡長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目部局"文明工地"稱號(hào)。 （許穎敏） ● 經(jīng)局黨委會(huì)研究，局長(zhǎng)決定：聘任黃建生為福州分公司總工程師；解聘余青山福州分公司總工程師職務(wù)。 （組 宣）

三公司議標(biāo)承建的防城港20萬(wàn)噸碼頭引橋工程，自今年4月底開(kāi)工以來(lái)，工程進(jìn)展順利，至發(fā)稿時(shí)止，已打下第32根灌注樁，澆注梁帽12組，預(yù)制T梁120件，安裝T梁32件，完成工程總量80%，較好地滿足了業(yè)主對(duì)施工進(jìn)度的要求。 防城港20萬(wàn)噸碼頭引橋全長(zhǎng)約500米，由34根直徑2米的灌注樁和144條T梁組

7月24日，二公司舉行EPC總承包模式暨廣東LNG接收站工程總結(jié)交流會(huì)，交流該工程的新工藝、新技術(shù)，為日后類似工程施工提供借鑒作用。 廣東LNG接收站工程是我國(guó)第一個(gè)液化天然氣接收站工程，采用EPC（設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工）總承包模式。 接收站工程為L(zhǎng)NG項(xiàng)目的核心工程之一，二公司承建LNG項(xiàng)目接收站

二公司按照省紀(jì)委的部署和局紀(jì)委的有關(guān)要求，從學(xué)習(xí)內(nèi)容、時(shí)間安排、教育對(duì)象、教育形式方法等方面認(rèn)真研究部署"紀(jì)律教育月"活動(dòng)，并訂購(gòu)了《反腐倡廉教育讀本》、《廉政忠告》等學(xué)習(xí)資料和兩套電教片《欲壑難填》、《懺悔錄》，供基層學(xué)習(xí)。 二公司明確了這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目的，以認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨章為主題，以增強(qiáng)

7月16日，一公司漢英項(xiàng)目部和橋梁分公司員工冒著近40度的高溫，通力合作成功吊裝武湖特大橋第一片長(zhǎng)30米、重達(dá)70余噸的T梁。該項(xiàng)目共有T梁948片，按業(yè)主要求，7月要吊裝30片T梁。目前，漢英項(xiàng)目部掀起預(yù)制安裝T梁施工高潮。 （曾 苑）

天災(zāi)無(wú)情，人有情。在"碧得斯"帶來(lái)特大暴雨、使廣東省64個(gè)縣（市、區(qū)）遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害之后，四航人情系災(zāi)區(qū)，慷慨解囊，奉獻(xiàn)愛(ài)心，以實(shí)際行動(dòng)幫助災(zāi)區(qū)人民重建家園。 局專門發(fā)出文件，要求各單位迅速行動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行災(zāi)情宣傳，把這次捐款活動(dòng)作為鞏固先進(jìn)性教育活動(dòng)成果，構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧四航的一項(xiàng)重要工作來(lái)

目前為中交集團(tuán)最大功率的7000匹拖輪--粵工拖68船于7月24日順利下水。這是我局投資、由廣州航通公司建造的又一艘大型主力船舶。局領(lǐng)導(dǎo)梁卓仁、羅寬榮、吳方紅以及局有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人參加了該船的下水儀式。 7000匹拖輪（粵工拖68）船長(zhǎng)52.7米，寬14米，吃水深度4.8米，航速13節(jié)，續(xù)航能

及早部署 明晰流程 有條不紊 --2006年畢業(yè)生接收管理工作小結(jié) 2006年，我局共招收大中專院校應(yīng)屆畢業(yè)生241名（未含工人及部分船員），比去年同期增長(zhǎng)29％，為我局實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供了強(qiáng)大的人才保障。 總結(jié)今年大中專畢業(yè)生接收、崗前培訓(xùn)工作，主要做到了及早部署、明晰流程、有條不紊。

梁卓仁局長(zhǎng)在2006年大中專畢業(yè)生培訓(xùn)班上的講話（摘要） 各位新同事： 我代表局黨政工領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)你們241名大中專畢業(yè)生的加盟表示熱烈歡迎！ 四航局是一家有著優(yōu)良文化傳統(tǒng)和深厚文化底蘊(yùn)的大型國(guó)有建筑企業(yè)。從1951年創(chuàng)建至今，從最初年產(chǎn)值僅為6.90萬(wàn)元，至今年新簽合同額不低于75億元、完