近日，四航局中標(biāo)深圳市丹平快速路一期工程第5標(biāo)段，工程造價(jià)2.46億元，預(yù)計(jì)2010年6月30日完工。 該工程主要包括橋涵工程、隧道工程、道路工程、市政管線工程、拆遷以及其他附屬工程等。公路里程為K2+640-K4+026.323，其中隧道工程總長(zhǎng)雙向966米，隧道斷面165平方米。

9月3日，福建省交通廳副廳長(zhǎng)馬繼烈一行到福州分公司泰山石化項(xiàng)目部視察指導(dǎo)工作。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，馬繼烈副廳長(zhǎng)對(duì)泰山石化項(xiàng)目的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工等情況深入了解后給予了充分肯定，他對(duì)四航局在福建建設(shè)做出的貢獻(xiàn)表示衷心感謝，并勉勵(lì)員工再接再厲，創(chuàng)造更好的成績(jī)。 目前，泰山石化工程沉樁已全部完成

9月6日，福州分公司嵩嶼二期岸壁工程累計(jì)完成沉箱安裝11件，該項(xiàng)目部7月召開(kāi)趕工動(dòng)員后，努力克服炎熱天氣，在項(xiàng)目部掀起"大干快干"施工高潮，取得可喜成果。 該項(xiàng)目部努力克服征地受阻、臺(tái)風(fēng)季節(jié)等困難，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃方案，組織員工實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，盡量把沉箱安裝安排在晚上進(jìn)行，以減少對(duì)其他分項(xiàng)的

9月5日，上海市副秘書(shū)長(zhǎng)尹弘在上海市建委孫主任、市規(guī)劃設(shè)計(jì)院等有關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、京滬高鐵指揮部拉有玉指揮長(zhǎng)等陪同下到四航局京滬高鐵嘉定制梁場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作。 尹弘副秘書(shū)長(zhǎng)指出，京滬高鐵工程是國(guó)家重點(diǎn)工程，作為地方政府，上海市一定在征地拆遷、工程施工環(huán)境等方面全力配合，確保工程進(jìn)展順利。同時(shí)，他希望參

近日，尼日利亞拉格斯防波堤修復(fù)工程經(jīng)過(guò)15天的拼搏，順利完成預(yù)制場(chǎng)的10t門(mén)機(jī)主體安裝。 該預(yù)制場(chǎng)位于尼日利亞LA;S州EPE鎮(zhèn)，占地約23000平方米。主要包含辦公生活區(qū)、預(yù)制場(chǎng)、石料及扭王塊堆場(chǎng)等。 目前，該項(xiàng)目部正搶抓攪拌站設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，力爭(zhēng)在10月份開(kāi)始扭王塊預(yù)制。

9月5日，華能海南東方電廠碼頭的17段砼胸墻澆筑全部完成，提前25天安全高效地完成第4個(gè)節(jié)點(diǎn)工期。 自今年7月19日開(kāi)始澆筑第一段胸墻以來(lái)，該項(xiàng)目部就緊張有序地做好每段胸墻砼澆筑，努力克服八所地區(qū)惡劣季風(fēng)氣候?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)的影響，克服原材料漲價(jià)和供應(yīng)緊張的影響，見(jiàn)縫插針，積極創(chuàng)造條件。通過(guò)項(xiàng)目部的努力

9月1日，由四航局承建的鹽田港區(qū)擴(kuò)建工程合同二（B）工程勝利完工。這標(biāo)志著四航人在歷時(shí)三年半的時(shí)間里，優(yōu)質(zhì)高效地完成了七個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位的施工任務(wù)。 鹽田港區(qū)擴(kuò)建工程合同二（B ）工程于2005 年3 月24 日正式開(kāi)工，總共有7 個(gè)10 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，碼頭總長(zhǎng)2716 米。開(kāi)工三年半來(lái)

近日，"奮進(jìn)號(hào)"利用更換吊具右后斜拉索機(jī)會(huì)，僅用3個(gè)半小時(shí)便完成對(duì)大鉤鋼絲繩進(jìn)行錯(cuò)位砍斷工作，比上次作業(yè)縮短了6個(gè)半小時(shí)。 根據(jù)上級(jí)技術(shù)部門(mén)對(duì)"奮進(jìn)號(hào)"大鉤鋼絲繩使用要求，"奮進(jìn)號(hào)"大鉤鋼絲繩在使用過(guò)程中產(chǎn)生磨損。為確保施工安全，延長(zhǎng)大鉤鋼絲繩的使用時(shí)間，節(jié)省生產(chǎn)成本，大鉤鋼絲繩在使用一段時(shí)間后

由于出色完成LOBITO港修復(fù)一號(hào)泊位的施工任務(wù)，9月初，安哥拉項(xiàng)目部繼續(xù)承接了該港口的擴(kuò)建工程。 LOBITO港修復(fù)一號(hào)泊位克服場(chǎng)地狹小，周邊卸船作業(yè)的困難，經(jīng)過(guò)全體員工的奮戰(zhàn)，于8月29日提前兩天交付使用。驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主對(duì)四航局能如期完工、工程質(zhì)量整體符合設(shè)計(jì)要求；外觀尺寸菱角分明、順直，以及

9月3日下午，海南省委副書(shū)記于迅在東方市府領(lǐng)導(dǎo)及華能東方電廠籌建處領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到華能海南東方電廠碼頭工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)視察調(diào)研。 于迅副書(shū)記詳細(xì)了解了該碼頭的相關(guān)技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度和安全質(zhì)量等情況，并贊揚(yáng)"沒(méi)想到碼頭的施工進(jìn)度這么快"。他要求項(xiàng)目部繼續(xù)保持目前的良好勢(shì)頭、精心組織，爭(zhēng)取早日施工投產(chǎn)。

8月31日，二公司連云港疏港航道Y01工程船閘主體底板澆筑完成。船閘主體底板澆筑歷時(shí)三個(gè)月，共澆筑混凝土2萬(wàn)多方。 連云港項(xiàng)目部在征地拆遷工作滯后的情況下，不等不靠，主動(dòng)協(xié)調(diào)，積極溝通，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了船閘主體底板施工任務(wù)，贏得業(yè)主的認(rèn)可。

8月25日，京滬高速鐵路四航局上海嘉定制梁場(chǎng)兩臺(tái)450噸提梁機(jī)主體安裝順利完成，加速了嘉定制梁場(chǎng)提架梁準(zhǔn)備工作的展開(kāi)。 上海嘉定制梁場(chǎng)兩臺(tái)450噸提梁機(jī)，起升高度29米，跨度38米，單機(jī)重量約410噸，主要負(fù)責(zé)將900噸箱梁從提梁區(qū)提至橋面進(jìn)行架設(shè)，是京滬高速鐵路起升高度較大的提梁機(jī)。目前，安裝