9月22日至25日，京滬高鐵梁場(chǎng)經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)生產(chǎn)許可證審查組四天認(rèn)真細(xì)致的審查，順利獲得國(guó)家級(jí)生產(chǎn)許可，標(biāo)志著嘉定制梁場(chǎng)已具備批量生產(chǎn)900噸后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁的條件。四航局董事長(zhǎng)梁卓仁、副總經(jīng)理周達(dá)培等領(lǐng)導(dǎo)全程參加了此次評(píng)審活動(dòng)。 鐵路橋簡(jiǎn)支梁屬于國(guó)家實(shí)行"工業(yè)品生產(chǎn)許可證管理"的產(chǎn)品，制梁企業(yè)

9月25日下午，公司黨委召開(kāi)了2008年度領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)，廣東省省直工委副廳級(jí)巡視員鄒發(fā)生專(zhuān)程到會(huì)指導(dǎo)。 與會(huì)人員圍繞"貫徹落實(shí)黨的十七大精神，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀"的主題，對(duì)照中紀(jì)委重申的國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔自律七項(xiàng)要求，聯(lián)系企業(yè)、個(gè)人實(shí)際認(rèn)真進(jìn)行自查，開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng)，在坦誠(chéng)的氣氛中達(dá)到

近日，科技部"2008年度科研院所科技開(kāi)發(fā)研究專(zhuān)項(xiàng)資金"評(píng)審結(jié)果公示，研究院申報(bào)的《排水固結(jié)滲流理論及其在工程中的應(yīng)用》科研課題正式立項(xiàng)。 本課題為研究院首次申報(bào)成功的科技部項(xiàng)目，標(biāo)志著該院在排水固結(jié)軟基處理科研技術(shù)已達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，也為該院今后在科研技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新提供了更廣闊的平臺(tái)。

日前，由三公司負(fù)責(zé)施工的湛江龍騰物流有限公司球團(tuán)項(xiàng)目碼頭工程沉樁分項(xiàng)順利完成。 該工程項(xiàng)目合同額1.4億元，包括1個(gè)長(zhǎng)283米的卸船泊位、1個(gè)長(zhǎng)303米的裝船泊位及1條長(zhǎng)485.5米的引堤。工程方樁總數(shù)930根，由于各種不利因素的影響，沉樁開(kāi)工日期延后近半年。項(xiàng)目部加強(qiáng)與業(yè)主的溝通，合理安排施工

9月18日，南寧桃源大橋、北大大橋主線最后一塊箱梁澆筑完工，標(biāo)志著全長(zhǎng)2.7公里的兩橋終于順利合攏。 從2004年12月底進(jìn)場(chǎng)施工至今，由于受到資金和征地拆遷的影響，工程數(shù)次停工，幾起幾落。今年以來(lái)，政府加大了拆遷力度，8月初，影響主線施工的拆遷全部完成，為趕工創(chuàng)造了條件，同時(shí)業(yè)主也提出主線施工

近日，一公司承建的福建將樂(lè)縣三澗渡（金園）大橋工程順利交工驗(yàn)收。該縣縣委縣政府和業(yè)主指揮部對(duì)項(xiàng)目在"進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益"都給予高度評(píng)價(jià)，并希望在該縣其它交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面與一公司再度合作。 該工程是福建省"十一五"規(guī)劃的重點(diǎn)渡改橋項(xiàng)目，是連接該縣金善工業(yè)園區(qū)和多個(gè)村莊與外界的唯一陸路交通要

9月17日，四航局榮獲由廣州市海珠區(qū)國(guó)稅局、地稅局聯(lián)合頒發(fā)的《2006-2007年度納稅信用等級(jí)A級(jí)納稅人》證書(shū)及牌匾。 近年來(lái)，四航局在稅務(wù)登記、賬簿憑證管理、納稅申報(bào)、稅款繳納等方面誠(chéng)實(shí)守信、遵紀(jì)守法，得到了海珠區(qū)國(guó)稅、地稅的一致認(rèn)可。本次稱號(hào)的獲得將進(jìn)一步提高四航局的社會(huì)知名度和影響力，為經(jīng)

9月14日，三公司湛江港300號(hào)碼頭技術(shù)改造工程施工船舶順利開(kāi)始挖泥，標(biāo)志著該工程施工正式步入正軌。 該項(xiàng)目碼頭總長(zhǎng)349米，寬35.1米，為15萬(wàn)噸級(jí)煤炭卸船泊位，碼頭結(jié)構(gòu)高樁梁板式，總工期為合同工期315天。

9月17日，"四航南沙號(hào)"載著重達(dá)1882噸約六層樓高的又一件大沉箱順利抵達(dá)鹽田港施工區(qū)域海面，標(biāo)志著深圳鹽田港15號(hào)泊位、工作船泊位工程又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

9月12日，由研究院承辦、交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心主持的《港口碼頭安全性檢測(cè)評(píng)估技術(shù)研究》可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在廣州召開(kāi)，交通部水運(yùn)司肖大選副司長(zhǎng)、科教司仉伯強(qiáng)巡視員等出席了評(píng)審會(huì)。 該項(xiàng)目針對(duì)現(xiàn)役碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)評(píng)估面臨亟待解決的問(wèn)題，開(kāi)展港口碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)評(píng)估技術(shù)研究，為延長(zhǎng)碼

9月11日，防城港18＃－22號(hào)泊位的第69個(gè)重2350噸、壓載后2650噸的特大圓筒順利澆注完工，為年底工程順利竣工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 防城港18＃－22號(hào)5個(gè)泊位總噸位為67萬(wàn)噸，全長(zhǎng)為1556米，目前為廣西建港史上最大的碼頭泊位工程。自2007年5月下旬開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，水工工程已

9月15日，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線四航局公主嶺制梁場(chǎng)TLJ900型鐵路客運(yùn)專(zhuān)線用整孔箱梁架橋機(jī)主體安裝順利完成，為哈大客專(zhuān)四航局管段900t-32m箱梁的架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本架橋機(jī)為秦皇島北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司生產(chǎn)，價(jià)值達(dá)1240萬(wàn)元，整體重量約為600t，是國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的架橋機(jī)之一。整機(jī)主要